Ο σερβοκινητήρας που χρησιμοποιείται στην αυτόματη μηχανή μεταξοτυπίας ονομάζεται επίσης εκτελεστικός κινητήρας ή κινητήρας ελέγχου. Στο σύστημα αυτόματου ελέγχου, ο σερβοκινητήρας της ηλεκτρικής μηχανής μεταξοτυπίας είναι ενεργοποιητής. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει το σήμα (τάση ελέγχου ή φάση) σε μηχανική μετατόπιση, δηλαδή να μετατρέπει το λαμβανόμενο ηλεκτρικό σήμα σε μια ορισμένη ταχύτητα ή γωνία του κινητήρα. Μετατόπιση.
Η χωρητικότητά του είναι γενικά 0,1-100W και συνήθως χρησιμοποιείται κάτω από 30W. Οι σερβοκινητήρες των αυτόματων μηχανημάτων μεταξοτυπίας χωρίζονται σε DC και AC. Επί του παρόντος, οι κινητήρες AC και DC χρησιμοποιούνται σε μηχανές μεταξοτυπίας και οι σερβοκινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι οι πιο χρησιμοποιούμενοι.
Σερβοκινητήρας AC που χρησιμοποιείται στην αυτόματη μηχανή μεταξοτυπίας. Η δομή του στάτορα του σερβοκινητήρα AC' είναι βασικά παρόμοια με αυτή του ασύγχρονου μονοφασικού κινητήρα χωρισμένης φάσης πυκνωτή. Ο στάτορας είναι εξοπλισμένος με δύο περιελίξεις με διαφορά θέσης 90°. Το ένα είναι το τύλιγμα πεδίου Rf, το οποίο βρίσκεται απευθείας στην τάση AC Uf. το άλλο είναι η περιέλιξη πεδίου Rf. Είναι η περιέλιξη ελέγχου L, η οποία συνδέεται με την τάση σήματος ελέγχου Uc. Επομένως, ο σερβοκινητήρας AC που χρησιμοποιείται στη μηχανή μεταξοτυπίας Haoda ονομάζεται επίσης διπλός κινητήρας.
Ο ρότορας του σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος που χρησιμοποιείται στην αυτόματη μηχανή μεταξοτυπίας κατασκευάζεται συνήθως σε κλωβό σκίουρου, αλλά προκειμένου ο σερβοκινητήρας να έχει ευρύ φάσμα στροφών, γραμμικά μηχανικά χαρακτηριστικά, χωρίς"περιστροφή" φαινόμενο και γρήγορη απόδοση απόκρισης, είναι συμβατό με Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, θα πρέπει να έχει τα δύο χαρακτηριστικά της μεγάλης αντίστασης του ρότορα και της μικρής ροπής αδράνειας. Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο τρόποι κατασκευής ρότορων που χρησιμοποιούνται ευρέως: ο ένας είναι ένας ρότορας με κλωβό σκίουρου κατασκευασμένος από αγώγιμα υλικά υψηλής αντίστασης με αγώγιμα υλικά υψηλής αντίστασης. Προκειμένου να μειωθεί η ροπή αδράνειας του ρότορα, ο ρότορας γίνεται λεπτός. το άλλο είναι το One είναι ο κοίλος ρότορας σε σχήμα κυπέλλου από κράμα αλουμινίου. Το τοίχωμα του κυπέλλου είναι πολύ λεπτό, μόνο 0,2-0,3 mm. Προκειμένου να μειωθεί η μαγνητική αντίσταση του μαγνητικού κυκλώματος, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας σταθερός εσωτερικός στάτορας στον κοίλο ρότορα σε σχήμα κυπέλλου. Ο κοίλος ρότορας σε σχήμα κυπέλλου έχει μικρή ροπή αδράνειας, γρήγορη απόκριση και σταθερή λειτουργία, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως.
Όταν ο σερβοκινητήρας της αυτόματης μηχανής μεταξοτυπίας δεν έχει τάση ελέγχου, εφόσον το παλλόμενο μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από την περιέλιξη διέγερσης στον στάτορα, ο ρότορας είναι ακίνητος. Όταν υπάρχει τάση ελέγχου, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στον στάτορα και ο ρότορας περιστρέφεται προς την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Υπό την προϋπόθεση σταθερού φορτίου, η ταχύτητα του κινητήρα αλλάζει ανάλογα με το μέγεθος της τάσης ελέγχου. Όταν η φάση της τάσης ελέγχου είναι αντίθετη, ο σερβοκινητήρας θα αντιστραφεί.
Το παραπάνω είναι ο λόγος που η ακρίβεια της αυτόματης μεταξοτυπίας είναι τόσο υψηλή.